7月31日起，加强京津冀工MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

我现在说话比较谨慎，互联互通活圈你说大了，别人说你自卑。报告提出，作生深化大数据、人工智能等研发应用，开展人工智能+行动，打造具有国际竞争力的数字产业集群。

这就对算力的要求就降到很低，加强京津冀工可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来，非常适合我们国家，这也是我们弯道超车的一个场景。如何做出这个判断？周鸿祎：互联互通活圈首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。作生能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。

既然内燃机可以造出汽车，加强京津冀工那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，互联互通活圈现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。

大模型与产业的结合：作生小切口，大纵深张志伟：周鸿祎先生说过，今年是大模型场景应用元年。

对于上述两个问题，加强京津冀工本文撷取了相关节目要点。大模型做小也能弯道超车靳强：互联互通活圈OpenAI发布Sora，互联互通活圈掀起新一轮对人工智能的讨论热潮，国产大模型能达到Sora的水平吗?张鹏：Sora确实令人惊艳，但我们仔细研究了它的技术报告之后，发现它并没有外界看起来的那么新奇。

Sora运用到的仍是已有的技术，作生只不过OpenAI把这些技术综合起来从工程上进行了优化，做到了之前的人没有做到的事情。所以，加强京津冀工我谈的小切口，就是刚开始宁可保守一点，积小胜于大胜。

互联互通活圈责任编辑：孟俊莲主编：张志伟。如果GPT-4是100分的话，作生GPT-3.5差不多应该有75分到80分，我认为这个速度就很快了。

(责任编辑：黄大仙区)